Titanic un article sur un navire insubmersible

Une pure croisière Titanic a coulé à Southampton en 1912, et la fibre n'a en fait pas proposé de fin critique. Le vœu pieux et la confession non convaincue dans la subdivision du navire ont conduit au fait que la dose de canots de sauvetage était quelque peu limitée, car le Titanic n'était pas invité à être jonché de points inutiles. Dans l'obscurité de la défaite, l'immensité existait inhabituellement soumise, qui s'est retournée contre le cadre, car les vagues se brisant dans la mansarde glacée ont pu voir le barrage professionnellement plus tôt. La Brigade Titanic n'a pas reçu beaucoup d'avertissements concernant le transport de morceaux de glace, mais ce n'est qu'après le fait que le matériel vraiment nécessaire, que les jumelles précédentes étaient, était caché dans le cercueil et que personne ne le ressentait. Les sages sont présumés que si l'équipe, après avoir apprécié le tour de glace, a décidé de ne pas abandonner le parcours, les opérations du navire n'ont probablement pas subi autant de dégâts. Cependant, la commande est arrivée et la commande actuelle a commencé. Moins d'une seconde a remporté une catastrophe fatale. Au contour de base de lima, il a été considéré que seul le contexte latéral était légèrement mauvais. Il a toutefois été légèrement révélé que les filons de plaine du mètre rapide sont couverts d'hectolitres d'eau et que, pour le navire, il n'a auparavant occupé aucune mesure.